Transporte: el Gobierno explicó por qué sigue sin aplicarse la nueva ley y apuntó a un problema técnico con los seguros
La esperada puesta en marcha de la nueva Ley de Transporte de San Juan continúa demorada, aunque desde el Gobierno aseguraron que la normativa sigue avanzando dentro de los plazos previstos. El secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, explicó que el principal obstáculo para habilitar el nuevo sistema es una dificultad técnica vinculada a la verificación digital de los seguros de los vehículos.
Según detalló el funcionario, la reglamentación ya fue desarrollada y el eje central de la norma, el Registro Provincial de Transporte (ReProTran), está prácticamente listo para funcionar. Sin embargo, resta resolver la conexión con la Superintendencia de Seguros de la Nación para validar de manera automática las pólizas de los vehículos que se inscriban en el sistema.
Molina indicó que la alternativa en estudio es que los conductores presenten el certificado de seguro en formato digital para ser cargado y controlado por la Secretaría, dejando de lado, al menos por ahora, la validación automática que se había diseñado originalmente. “Todo lo demás está funcionando correctamente. Tenemos desarrollos listos con ARCA, Rentas y las licencias de conducir. Solo queda solucionar este ítem”, sostuvo.
Aunque evitó fijar una fecha concreta, el secretario aseguró que la implementación definitiva se concretará en el corto plazo. La nueva legislación reemplaza el sistema de licencias y cupos por un esquema de registro abierto, donde taxistas, remiseros y conductores de aplicaciones deberán inscribirse para poder prestar servicios de transporte de pasajeros.
Licencia profesional y vehículos de hasta 10 años
Durante la entrevista, Molina también fue categórico respecto a los reclamos de conductores de aplicaciones que solicitan flexibilizar los requisitos para ingresar al sistema. Afirmó que la licencia profesional y el límite de antigüedad de 10 años para los vehículos no son condiciones negociables porque surgen de la legislación nacional vigente.
“El que quiera transportar personas cobrando por ese servicio tiene que ser un conductor profesional. No podemos hacer excepciones porque la prioridad es garantizar la seguridad del pasajero”, remarcó.
Asimismo, recordó que quienes actualmente trabajan mediante aplicaciones sin cumplir con esos requisitos se encuentran fuera del marco legal vigente y que la nueva ley, lejos de restringir, amplía la posibilidad de incorporarse al sistema, aunque respetando las condiciones establecidas por la normativa.
Controles digitales y menos burocracia
Uno de los cambios más importantes que traerá la nueva ley será la digitalización total de los controles. Una vez operativo el registro, los inspectores podrán verificar en tiempo real si un vehículo y su conductor están habilitados simplemente consultando la patente o el número de licencia.
De esta manera, dejarán de utilizarse gran parte de los documentos físicos que actualmente deben exhibirse durante las inspecciones. El sistema mostrará automáticamente si la unidad cumple con todos los requisitos exigidos o si corresponde una intimación o sanción.
Mientras se resuelve el último aspecto técnico relacionado con los seguros, la actividad continúa regulándose bajo el esquema vigente hasta que el Gobierno habilite formalmente las inscripciones en el nuevo registro provincial.
