Confirmaron desde la UTA reducción de frecuencia en reclamo de más subsidios

La reducción de colectivos que comenzaron a advertir los usuarios en distintos puntos de la provincia ya tiene una explicación. El secretario general de la UTA, Héctor Maldonado, confirmó que las empresas decidieron disminuir la cantidad de unidades en circulación y operar con un esquema similar al de las vacaciones, al sostener que existe una importante deuda del Gobierno con el sector.

«Esta decisión fue tomada por la Cámara Empresaria ante la manifestación de que el Gobierno mantiene deudas importantes con las empresas. Han reducido el servicio y están trabajando con lo que serían los horarios de verano, los mismos horarios que se usan para las vacaciones de invierno o de verano», explicó el dirigente sindical. Además, agregó que la medida responde a la necesidad de administrar el combustible: «Ellos manifiestan que es la única forma de administrar el gasoil y poder seguir prestando servicio ante la deuda que mantiene el Gobierno».

Maldonado detalló cómo impacta la decisión en el servicio diario. «Una línea que en época de clases tenía diez turnos hoy lo está haciendo con cinco o seis. Una frecuencia de diez minutos pasó a ser de alrededor de veinte minutos entre una unidad y otra», indicó. Y aclaró que la postura de la UTA es simplemente transmitir la explicación brindada por las empresas: «Son las manifestaciones de ellos. Nosotros no ponemos en duda ni vamos a decir que es verdad o mentira, pero es lo que la Cámara manifiesta».

Consultado sobre la situación de los trabajadores, el titular de la UTA aseguró que, por el momento, las empresas garantizaron el pago de los salarios. «Las empresas manifiestan que eso no va a suceder», dijo en referencia a posibles recortes en los básicos. Sin embargo, advirtió que la reducción de unidades genera otra complicación para los choferes: «Los compañeros prácticamente no están pudiendo tomarse los minutos de descanso en los paradores debido a la falta de unidades. La afluencia de gente es mayor y van atrasados permanentemente. Dan ocho horas en un turno sin poder tomar un descanso o bajar al baño».

El gremialista también reveló que la medida fue adoptada sin comunicación previa. «Fue una decisión que tomaron las empresas. Nosotros tomamos conocimiento a través de los propios compañeros. Tuvimos que pedir una reunión porque no había sido una decisión notificada», sostuvo. Según explicó, una de las principales preocupaciones del sindicato era conocer si la reducción podía afectar los salarios de los trabajadores.

Finalmente, Maldonado aseguró que las empresas mantendrán el esquema reducido hasta que reciban una respuesta oficial. «Ellos manifiestan que van a seguir con esta medida para que el Estado provincial se ponga al día con las deudas que tiene por las compensaciones tarifarias, principalmente por el boleto escolar y docente gratuito, que vienen con muchísimos meses de atraso», concluyó. Mientras tanto, los principales perjudicados siguen siendo los miles de usuarios que deben esperar más tiempo para poder viajar y los choferes, que cumplen sus jornadas con mayores exigencias y menos tiempo de descanso.