El Gobierno reforzará los controles sobre los vuelos oficiales: el antecedente de 11 helicópteros siniestrados en la cordillera

La tragedia de Valle Fértil aceleró una decisión que el Gobierno ya venía preparando desde hace dos años. El licenciado Emilio Achem, secretario General de la Gobernación, confirmó que se presentará un protocolo para mejorar el seguimiento de los vuelos en los que participen funcionarios públicos y fortalecer la respuesta ante emergencias en alta montaña.

Al explicar el contexto de la medida, Achem recordó un dato que refleja la complejidad de operar en la cordillera. «Según cuenta la historia, llevaríamos 11 helicópteros siniestrados en la montaña. Es difícil la montaña, pero sí, en este caso era el helicóptero que más personas transportaba y, por desgracia, todos perdieron la vida», expresó.

El funcionario remarcó que el nuevo esquema no surge únicamente como consecuencia del último accidente. «Justamente veníamos trabajando con Carlos Heredia, Sonia Sánchez y Aníbal Turis en un trabajo muy importante que vamos a presentar pronto. Básicamente va a ser un homenaje a Carlos Heredia, que es el protocolo de rescate en altura», señaló.

Achem explicó que el crecimiento de la actividad minera fue uno de los motivos que impulsó la elaboración de ese plan. «La minería va a traer un tráfico aéreo hacia la cordillera mucho más intenso y, por supuesto, la mayor cantidad de gente trabajando en la cordillera también va a aumentar el riesgo. Para eso el gobernador nos dio hace dos años las instrucciones de trabajar en este protocolo», afirmó.

En ese marco, adelantó que también buscarán contar con mayor información cuando funcionarios provinciales viajen en aeronaves privadas. «Vamos a tratar de que se nos informe a la Dirección de Aeronáutica cuando viajen funcionarios provinciales. Es una cuestión de tener mayor información, saber horarios de despegue, rutas, pasajeros y demás que nos permita estar alertas y hacer un seguimiento del vuelo», indicó.

Finalmente, el secretario General aclaró que la iniciativa no reemplazará las facultades de la ANAC para autorizar vuelos, sino que apunta a optimizar la capacidad de respuesta de la Provincia. «Todos los protocolos sirven mucho, pero no aseguran que no pueda haber un accidente. Lo que sí permiten es hacer mejores previsiones y salir a un rescate perdiendo menos tiempo», concluyó.