Molina anticipa cambios profundos en el transporte: “En abril la ley entrará en plena vigencia y las aplicaciones podrán trabajar reguladas”
La nueva Ley de Transporte avanza en su etapa final de reglamentación y desde el Gobierno provincial aseguran que a mediados de abril comenzará a aplicarse plenamente. Así lo confirmó Marcelo Molinas Secretario de Tránsito y Transporte , quien explicó que el nuevo marco normativo cambiará de manera profunda la forma en que se organiza el sistema de transporte y abrirá la puerta a más prestadores, incluyendo a quienes trabajan a través de aplicaciones.
Según indicó el funcionario, el plazo legal para reglamentar la ley es de 120 días y ese proceso ya se encuentra en la recta final.
“Nosotros tenemos hasta mediados de abril para la reglamentación de la ley, que es el plazo de los 120 días”, explicó Molina. En ese sentido, agregó que una vez concluido ese proceso la normativa entrará en plena vigencia con toda su parte reglamentaria.
Además, remarcó que el trabajo técnico viene avanzando dentro de los tiempos previstos. “Todavía quedan 40 o 45 días, pero estamos dentro de los márgenes y se ha avanzado mucho”, sostuvo.
Del sistema de licencias al sistema de registro
Uno de los cambios estructurales que introduce la ley es el reemplazo del tradicional sistema de licencias por un modelo basado en registros.
Molina explicó que esta fue una de las decisiones centrales del debate previo a la sanción de la normativa.
“Dejamos un sistema de licencia para pasar a un sistema de registro”, señaló.
El objetivo es ampliar la oferta de servicios y permitir que más personas puedan incorporarse al sector, aunque siempre dentro de un marco regulado por el Estado.
“Se va a incorporar más oferta y más gente a trabajar, pero tiene que hacerlo dentro de la ley”, afirmó.
Para el funcionario, esta reforma responde a la necesidad de actualizar un esquema que había quedado desfasado frente a los cambios tecnológicos y a las nuevas demandas de los usuarios.
“Había que modernizar el transporte y el marco normativo, porque el usuario ya estaba eligiendo otras alternativas”, explicó.
Registro digital y menos trámites
Otro de los puntos clave de la nueva normativa es la digitalización del proceso de inscripción para quienes quieran prestar el servicio.
Molina adelantó que el sistema informático ya se encuentra prácticamente listo y permitirá que los conductores se registren de manera rápida y sin trámites presenciales.
“El registro está casi plenamente preparado para que ningún sanjuanino que quiera trabajar tenga que andar presentando papeles o haciendo trámites en la Terminal o en el Centro Cívico”, indicó.
La inscripción podrá realizarse de forma online y demandará apenas unos minutos.
“Desde su casa o desde donde decida hacerlo se podrá inscribir en un proceso que no le va a llevar más de dos minutos”, aseguró.
Aplicaciones de transporte reguladas
La ley también establece un marco para el funcionamiento de las aplicaciones de transporte como Uber o DiDi.
De acuerdo con Molina, cuando finalice la reglamentación todas las plataformas que operen en la provincia podrán hacerlo dentro de un sistema regulado.
“En abril todas las aplicaciones de transporte van a estar en acción. Todas las que haya en San Juan van a poder trabajar reguladas por el Estado”, afirmó.
El funcionario explicó que la normativa distingue entre quienes prestan el servicio y las plataformas que actúan como intermediarias.
“Las aplicaciones son terceros de contactabilidad, no son quienes brindan el servicio”, explicó.
Por ese motivo, el registro estatal se enfocará en los conductores.
“El Estado va a registrar al prestador directo, al que se relaciona con el pasajero”, señaló.
También advirtió que los usuarios deberán prestar atención a que los vehículos estén registrados en el sistema.
“Si el vehículo no está en condiciones o no está registrado, el usuario no debe tomarlo”, indicó.
Cambios para taxis y nuevas tarifas
La incorporación de tecnología también impactará en el funcionamiento del sistema tradicional de taxis.
Uno de los cambios será el uso del tarifador, que pasará a ser opcional y tendrá un carácter orientativo.
“El tarifador va a ser opcional con una tarifa orientativa”, explicó Molina.
El funcionario sostuvo que esta modificación responde a la lógica de las plataformas digitales, donde el pasajero conoce el costo del viaje antes de iniciar el traslado.
“Antes uno se subía a un taxi y no sabía cuánto iba a pagar hasta llegar. Hoy el usuario tiene el precio de antemano”, dijo.
Un sistema pensado desde el usuario
Por último, Molina aseguró que la nueva ley busca cambiar el enfoque con el que históricamente se gestionó el transporte.
“Primero pensamos en el usuario, después en el trabajador y por último en el empresario”, afirmó.
Según explicó, durante años el sistema se organizó protegiendo determinados sectores sin considerar las nuevas formas de movilidad que fueron adoptando los ciudadanos.
“No podemos seguir cuidando solamente a un sector que durante muchos años se benefició de no tener competencia”, concluyó.
