Transporte: “Por primera vez en la Argentina se deja de lado el sistema de licencia y se pasa a un registro”

El nuevo esquema para el transporte de pasajeros comenzó a mostrar sus primeros números y apunta a modificar de manera profunda la forma en que se incorporan y controlan taxis, remises y vehículos vinculados a plataformas. Desde el lanzamiento del registro, “son cerca de 600, 600 y algo personas que ya ingresaron al registro”, mientras que alrededor de 250 a 260 trámites fueron iniciados y unos 130 choferes ya están inscritos y habilitados.

El secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, explicó que uno de los principales cambios es el reemplazo del sistema de licencias por un registro abierto. “Por primera vez en la Argentina, y en esto hacemos punta en San Juan, se deja de lado un sistema de licencia y se pasa a un sistema de registro”, sostuvo. La diferencia central es que anteriormente existía una cantidad limitada de licencias, mientras que ahora “no hay cupo” y “todo aquel que quiera desarrollar la actividad la puede hacer”, siempre que cumpla con las exigencias establecidas.

Molina también destacó la simplificación de los trámites para quienes trabajan en el sector. “Aquellas personas que acostumbradas a dar el servicio de transporte sabían que tenían que hacer una serie de trámites, llevar documentación, a veces pasar una mañana completa en las oficinas de la Secretaría”, señaló. Frente a ese escenario, el nuevo sistema permite realizar las gestiones a través de una plataforma digital. Además, “se retiran una serie de cobros que se hacían por tasas por parte de la Secretaría”, una medida orientada a reducir costos y facilitar la registración.

Otro de los cambios importantes está relacionado con el precio de los viajes y el funcionamiento de los tarifadores. La Secretaría establecerá una tarifa orientativa, aunque el valor final podrá surgir del acuerdo entre el pasajero y el prestador. “Nosotros vamos a publicar esa tarifa orientada”, explicó Molina, y agregó: “El que quiera cobrar más barato lo va a poder hacer”. En este nuevo esquema, remarcó, “el usuario es en cantidad de ciudadanos y es el que toma el servicio el principal actor”, por lo que podrá elegir en función del precio, la calidad y el servicio recibido.

Respecto del tarifador, el funcionario confirmó que dejará de ser obligatorio y pasará a ser opcional. “El tarifador va a ser un opcional”, indicó. En los viajes contratados mediante aplicaciones, el usuario podrá conocer previamente cuánto deberá pagar, mientras que quienes utilicen el taxi tradicional podrán acordar el funcionamiento del dispositivo. “El sistema está pensado con todas las opciones que puede llegar a tener el viaje”, explicó Molina.

También hubo aclaraciones sobre los requisitos para los conductores. “El conductor que tenga que trabajar tiene que ser un chofer profesional”, afirmó el secretario de Tránsito y Transporte. Además, deberá contar con la correspondiente registración fiscal. Sobre los antecedentes, explicó que “en la licencia profesional, si usted tiene antecedentes, no se puede emitir”, por lo que se trata de una condición vinculada directamente con la habilitación profesional.

En cuanto a los vehículos, Molina remarcó que las aplicaciones también deben ajustarse a la normativa vigente. “Las aplicaciones no están por fuera de la ley”, afirmó, al referirse a la antigüedad de los automóviles. La legislación establece que los vehículos destinados al transporte de pasajeros pueden tener hasta diez años de antigüedad. A su vez, confirmó que “desde el auto más chico al auto más grande van a poder dar el servicio”, incluyendo vehículos eléctricos homologados.

El proceso de inscripción continuará abierto sin un cupo determinado. “No hay cupo. Por eso es registro. Eso es gran parte del cambio”, sostuvo Molina. Desde el área estiman que será necesario observar durante las próximas semanas cómo evoluciona la cantidad de inscriptos. “Tenemos que dejar, calculamos nosotros, por lo menos unos 30 días como plazo prudencial para ver cuánta gente se registra”, explicó.

El control comenzará una vez que el sistema alcance una cantidad suficiente de inscriptos para que pueda funcionar correctamente. “El control se va a realizar”, aseguró el secretario, quien detalló que los inspectores podrán verificar la identidad del conductor mediante su registro y consultar la patente del vehículo. Cuando la consulta pública esté habilitada, el pasajero también podrá comprobar si el automóvil está registrado. “Si no está habilitado, decide no tomarlo”, explicó Molina.

Finalmente, el secretario de Tránsito y Transporte sostuvo que el objetivo es consolidar un sistema más amplio y digitalizado. “Sabemos que el cambio es profundo, pedimos y entendemos que van a haber consultas, estamos a disposición para eso”, expresó. Y cerró: “Ese es el trabajo encomendado por el gobernador de la provincia, y tratar de dejar el mejor servicio de transporte posible para San Juan”.