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Marchese calificó de ilegal el paro de colectivos en San Juan y cuestionó duramente a la UTA

Marchese calificó de ilegal el paro de colectivos en San Juan y cuestionó duramente a la UTA
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El Subsecretario de Trabajo de la provincia, Franco Marchese, aseguró que la medida de fuerza impulsada por la UTA carece de legalidad al no haber sido notificada con la antelación que exige la normativa local.

En diálogo con Radio Sarmiento, el subsecretario de Trabajo de San Juan, Franco Marchese, se refirió al paro de choferes de colectivos realizado este martes en la provincia, el cual calificó como “ilegal” debido a que el sindicato no notificó con 24 horas de anticipación a la autoridad laboral competente, tal como lo establece la ley.

«El paro, en caso de haberse concretado como lo informan las empresas, es ilegal porque no se anunció como corresponde», señaló Marchese, y explicó que se encuentran esperando informes de Tránsito y Transporte para determinar el alcance total de la medida.

Además, el funcionario fue tajante al señalar que la UTA incurrió en una falta grave al no respetar el procedimiento legal: «Así el paro sea en Nación, en Marte o en Júpiter, tiene que pasar primero por San Juan. Deben informarlo con antelación porque estamos hablando de un servicio esencial», enfatizó.

Marchese apuntó directamente contra la conducción nacional del sindicato: «Dos personas que nadie conoce están dejando sin clases a los niños y sin atención en los hospitales por un capricho sindical. Hay una interna en la UTA nacional que está perjudicando a todo el país», afirmó.

El subsecretario también cuestionó el argumento de la “solidaridad” con el gremio del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA): «Allá nunca han parado en solidaridad con San Juan. Nosotros ya cerramos y homologamos los acuerdos salariales. No hay justificación válida para esta medida».

Consultado sobre posibles sanciones, Marchese aclaró que la responsabilidad recae en el sindicato, y no en las empresas de transporte: “Los empresarios no llamaron al paro. Fueron notificados apenas dos horas antes. La obligación de garantizar un servicio mínimo será evaluada por Tránsito y Transporte”, concluyó.

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