Asociación Familias del Dolor advierten: “Se están rompiendo todas las estadísticas ya son 20 muertos en lo que va del año”

El inicio de 2026 encendió las alertas en materia de seguridad vial. Lejos de mostrar una tendencia a la baja, los siniestros fatales se repiten semana a semana y ya suman 20 víctimas en lo que va del año. Desde la Asociación Familias del Dolor advierten que la situación es crítica y aseguran que “se están rompiendo todas las estadísticas”.

El referente de la organización, Guillermo, sostuvo que la seguidilla de hechos marca un escenario preocupante: “No pasa una semana sin una muerte en el tránsito. Es algo alarmante para la altura del año en la que estamos”.

Un cambio de tendencia que preocupa

Si bien en 2025 las cifras habían mostrado una leve mejora en comparación con años anteriores —con 62 fallecidos en total—, el arranque de este año genera incertidumbre. “El número ideal sería cero, pero veníamos bajando. Hoy, con 20 víctimas en pocos meses, la situación es completamente distinta”, explicó.

El último hecho fatal, que se suma a otros siniestros recientes, volvió a poner en agenda la necesidad de reforzar la prevención y, sobre todo, generar un cambio cultural en la sociedad.

La velocidad, el factor común

Desde la asociación remarcan que hay un denominador que se repite en la mayoría de los casos: la velocidad. “Si analizás los siniestros, en todos aparece la velocidad. Querés llegar más rápido y terminás perdiendo la vida”, afirmó Guillermo.

En ese sentido, explicó que a velocidades moderadas las probabilidades de muerte son mucho menores, pero cuando se exceden los límites el riesgo se multiplica considerablemente.

A este factor se suman otras variables como el estrés cotidiano y la situación económica, que impactan en la conducta al volante. “La rutina, el trabajo, la necesidad de llegar a todo, genera una presión que muchas veces se traslada a la forma de manejar”, señaló.

Motos y falta de protección

Otro de los focos de preocupación está puesto en los motociclistas. Según datos del año pasado, más del 40% de los siniestros viales involucraron motos, muchos de ellos sin la participación de otros vehículos.

“Hay casos de personas que se accidentan solas, y ahí vuelve a aparecer la velocidad. Pero también el no uso del casco, que en muchos departamentos directamente no existe”, advirtió.

Frente a este panorama, la asociación anunció que intensificará las campañas de concientización en escuelas, fábricas y distintos espacios comunitarios, con especial énfasis en el uso del casco y el respeto a las normas.

Reforma del Código Penal y reclamos de las víctimas

En paralelo, se sigue de cerca el avance de la reforma del Código Penal que endurece las penas para quienes provoquen siniestros bajo efectos del alcohol o a alta velocidad. El proyecto ya cuenta con media sanción del Senado y se espera su tratamiento en Diputados.

“Cuando eso se apruebe, va a haber un cambio importante. Tiene que quedar claro que si matás a alguien con agravantes, vas a ir preso”, sostuvo Guillermo.

Además, desde la organización insisten en la necesidad de avanzar en una legislación que contemple a las víctimas y sus familias, quienes muchas veces enfrentan procesos judiciales largos y revictimizantes. “Te lo matan otra vez cuando llegás a la Justicia”, expresó.

Concientización, el desafío pendiente

Más allá de las medidas institucionales, el eje sigue estando en la conducta social. Para los especialistas y familiares de víctimas, el principal desafío es lograr un cambio cultural que ponga en el centro el respeto por la vida.

“Las campañas están, los controles están, pero falta que la sociedad entienda. No es solo cuidarse uno, es cuidar al otro también”, concluyó.