Con votación dividida, Diputados aprobó la nueva Ley de Transporte tras un debate tenso y sin acuerdo con el peronismo
El proyecto oficialista obtuvo 21 votos a favor y 15 en contra. El PJ presentó una contrapropuesta, pero no llegó a tratarse. Cruces por la falta de consenso y por la regulación de taxis, remises y aplicaciones.
La Legislatura sanjuanina aprobó este jueves, en una sesión cargada de discusiones y reproches, la nueva Ley de Transporte, una de las iniciativas más sensibles del oficialismo. El resultado fue 21 votos a favor y 15 en contra, con el respaldo del bloque bloquista y del diputado del Frente Renovador, Franco Aranda.
La definición llegó después de varias semanas de debates en comisión y de una jornada parlamentaria marcada por las desavenencias entre el oficialismo y el peronismo.
Una contrapropuesta que no llegó a votarse
Durante el tratamiento en el recinto, el bloque justicialista presentó una contrapropuesta que incorporaba cambios al proyecto original. Sin embargo, la moción del oficialismo se puso primero en consideración y, al ser aprobada, dejó fuera de discusión el planteo opositor.
Los legisladores peronistas se quejaron de que la dinámica del debate impidió profundizar la discusión. Uno de los puntos más señalados fue la falta de incorporación explícita de las aplicaciones de taxis y remises, un tema que había generado fuertes intercambios en la etapa previa.
Críticas, chicanas y acusaciones en el recinto
El diputado Mario Herrero (PJ) defendió el trabajo realizado por su bancada en las comisiones y sostuvo que habían consensuado modificaciones con la Secretaría de Transporte. Pese a eso, aseguró que no hubo tiempo suficiente para formalizar un despacho.
“Hemos elaborado una propuesta que, aunque no tiene carácter de despacho, responde al proyecto original incorporando modificaciones sustanciales”, afirmó. Entre ellas, destacó la unificación de categorías para taxis y remises y la eliminación de la obligación de estar vinculados a empresas, además de permitir un incremento del 30% en la oferta legal.
Desde el mismo bloque, la diputada Fernanda Paredes apuntó a una supuesta falta de coordinación legislativa:
“La existencia de dos despachos refleja la falta de trabajo previo adecuado. El rol de legislar corresponde a los legisladores, no al Ejecutivo”.
El oficialismo defendió el procedimiento
En representación del interbloque oficialista, Enzo Cornejo explicó que se intentó acordar un camino común mediante un cuarto intermedio, pero que finalmente la decisión fue avanzar con la moción propia.
Tras la votación en general, los artículos del proyecto comenzaron a tratarse uno por uno, en un clima que mantuvo la tensión hasta el cierre de la sesión.
