Franco Colapinto larga P9 en Madrid: ¿Cuáles son las claves de un circuito desconocido?
Franco Colapinto logró clasificar a su Alpine en la Q3 y partirá desde el noveno lugar en el estreno del Madring. En un circuito nuevo, veloz y con muy poco margen para el error, completar una buena primera vuelta será una de las grandes claves.
El argentino tendrá una oportunidad interesante en el primer Gran Premio de España de la Fórmula 1. Después de una muy buena clasificación, el argentino largará noveno y tendrá por delante un circuito que todavía no tiene historia en la categoría.
El Madring presenta un desafío particular: es un trazado callejero de 5,4 kilómetros y 22 curvas, con sectores rápidos, paredes muy cerca de la pista y pocas oportunidades claras para adelantar. Max Verstappen, incluso, fue contundente después de la clasificación y puso en duda que haya demasiados sobrepasos durante la carrera.
Por eso, para Colapinto la primera vuelta puede ser fundamental. Sobrevivir al caos inicial, mantener el Alpine entero y salir bien parado del primer giro le permitiría afrontar el resto de las 57 vueltas desde una posición ideal para pelear por los puntos.
Impactante accidente en el Gran Premio de España: un F2 se incendió en el nuevo Madring
Un error te puede dejar fuera
El circuito urbano de Madrid dejó muchos accidentes en sus etapas de pruebas. «La Monumental» es su gran atracción, pero también el punto más peligroso del circuito, ya que es una curva peraltada de 500 metros dónde la inclinación es de 24 grados.
En la clasificación, el pilarense intentó recortar tiempo y tomar esa curva por dentro, ya que sus anteriores intentos fueron por fuera, en búsqueda de mejorar el tiempo. Colapinto pudo salvar el auto, pero perdió la vuelta rápida, ya que el sector estaba sucio y su Alpine patinó a la hora de doblar.
En redes sociales se habló de la gran salvada del argentino, pero si esto pasa con otro monoplaza al costado, estaríamos hablando de un accidente, una penalización y/o una sanción. La capacidad de reflejos del 43 dejó boquiabierto a más de uno, pero los circuitos urbanos no suelen perdonar errores, por lo que no basta tener una conducción perfecta, sino que también, rezar que el piloto del costado la tenga.
A partir de las 10 de la mañana Colapinto largará en el nuevo GP de España. El Alpine mejor clasificado largará noveno, mientras que Gasly, tras caer en Q2, sale desde la P14. La carrera será transmitida por Disney + y Fox Sports.
Lando Norris se llevó la pole, Andrea Kimi Antonelli será su compañero en la primera fila, seguidos por las fieras: Max Verstappen y Lewis Hamilton. Previa emocionante para un circuito virgen, a pescar en rio revuelto.
Fuente: Source link
