La Ruta 40 Sur: ingresó a Diputados el proyecto para tomar un crédito de US$160 millones y avanzar con la autopista
El Gobierno de San Juan envió a la Cámara de Diputados el proyecto de ley para autorizar un préstamo de hasta US$160 millones destinado a financiar dos tramos de la autopista Ruta Nacional 40 Sur. La iniciativa ingresó este lunes y podría ser tratada en la sesión prevista para el jueves 22 de octubre, aunque su inclusión en el orden del día todavía debe definirse. El financiamiento corresponde a un acuerdo con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), una pieza clave para avanzar con la transformación del corredor vial.
El crédito permitirá ejecutar las secciones I y III, que comprenden desde el límite con Mendoza hasta Tres Esquinas, en Sarmiento, y desde el acceso a Cochagual hasta la intersección de la Ruta 40 con calle 8, en Pocito. En conjunto, ambos tramos suman alrededor de 48 kilómetros. El esquema anunciado por el gobernador Marcelo Orrego contempla que el Gobierno nacional financie la sección II, entre Tres Esquinas y Cochagual, de aproximadamente 26 kilómetros, cuya obra había quedado paralizada.
El proyecto establece un plazo de devolución de 15 años, con un período de gracia de 66 meses para comenzar a amortizar el capital. Los intereses se pagarían semestralmente y la tasa estaría vinculada a la SOFR a seis meses, más un adicional anual del 1,75%, por lo que el costo financiero dependerá de la evolución de esa referencia internacional. San Juan será la prestataria y el Estado nacional actuará como garante. Además, la iniciativa prevé la posibilidad de afectar recursos de la coparticipación federal para respaldar las obligaciones del préstamo.
La aprobación legislativa será uno de los pasos necesarios para avanzar con las licitaciones de los tramos financiados mediante el crédito internacional. Según los fundamentos del Ejecutivo, la obra busca mejorar la conexión entre San Juan y Mendoza, reducir los tiempos de viaje y la siniestralidad vial, además de impulsar el empleo durante la construcción. La estimación oficial indica que la transformación en autopista podría reducir un 35% los tiempos de traslado. Con el financiamiento de las tres secciones planteado mediante aportes provinciales y nacionales, el Gobierno busca avanzar con la finalización integral de uno de los principales corredores viales del sur provincial.
