Piastri chocó antes de la largada y Colapinto se salvó de milagro con un volantazo

La Fórmula 1 2026, con el GP de Australia que se desarrolla en Melbourne, comenzó cargada de emociones, con equipos que aprovecharon los cambios reglamentarios para tomar un papel protagónico y otros que todavía están tratando de descifrar los secretos de sus flamantes monoplazas con la competición ya comenzada.

En ese escenario de tensión e incertidumbre, el domingo en tierra oceánica fue de decepción total porque Oscar Piastri, el crédito local a bordo de McLaren, chocó su auto anaranjado en la vuelta de reconocimiento, sin posibilidad de llegar a la parrilla de partida. Increíble, pero real.

Un rato después, tras la señal de los semáforos, Franco Colapinto les detuvo el corazón a todos en Argentina porque estuvo a punto de impactar por detrás a Liam Lawson: la maniobra del hombre de Alpine, a puro reflejo y escapando por un lugar milimétrico, lo salvó de un golpe que le hubiera destrozado la trompa y marcado su despedida a metros de la salida.

Fue tan espectacular la maniobra de Colapinto que una vez terminada la carrera, George Russell y Charles Leclerc se llevaron las manos a la cabeza cuando vieron la escena por televisión.

El que sí se tuvo que despedir temprano fue Isack Hadjar, a quien le apareció fuego en el Red Bull y salió de pista, obligando a la presencia del Virtual Safety Car. Fue en la curva 9.

El piloto francés, de origen argelino, tuvo un gran 2025 en Racing Bulls que lo llevó a ser compañero de Verstappen en esta temporada. Eso sí, su comienzo en Australia hace exactamente un año también había sido negativo: chocó en la vuelta de formación.

Las localidades de la tribuna Piastri se agotaron enseguida cuando salieron a la venta el pasado agosto. Allí, miles de fanáticos esperaban la largada del Gran Premio de Australia este domingo. Vieron salir a Oscar Piastri del garaje de McLaren unos cuarenta minutos antes de la hora señalada y también observaron desconsolados cómo, a la salida de la curva 4 de esa vuelta de reconocimiento, la primera carrera del año de la Fórmula 1 para el piloto australiano se terminó antes de comenzar.

Lo que pasó aún nadie lo entiende, ni siquiera Zak Brown, el jefe del equipo bicampeón del mundo. Según le contó a ESPN unos minutos después, fue inesperado lo que ocurrió, la data no entregó ninguna anomalía en el auto ni «nada irregular». “Estoy seguro de que le va a doler durante un tiempo, pero va a volver», agregó.

En las imágenes de la televisación oficial lo que se vio fue que Piastri, el primero en dejar el pitlane para reconocer esa pista donde un rato después comenzaría la primera fecha del campeonato mundial, piso el piano en la curva 4 y en aceleración perdió el control del auto, pegando contra el muro y destrozándolo. Allí también se sepultaron las ilusiones de los aussies de verlo vencedor, pese a que la misión no era fácil porque largaba desde el quinto lugar.

«Tuvimos un pequeño problema al salir de boxes sin batería. El accidente en sí fue una combinación de un par de factores, creo que en gran parte fue culpa mía, neumáticos fríos, rocé el piano de salida. Pero también tenía 100 kilovatios más de potencia de lo esperado, así que, sumando todo eso, lamentablemente terminamos en el resultado que obtuvimos. Obviamente, es decepcionante y una situación que no debería estar ocurriendo. Básicamente, iba con menos potencia que en la clasificación, y tal como estipula el reglamento cómo debe funcionar la demanda de par, de hecho conseguí 100 kilovatios más de potencia que si hubiera ido a fondo», declaró el australiano.

El británico George Russell venció en el Gran Premio de Australia, la carrera inaugural de la temporada de Fórmula 1, en un doblete del equipo Mercedes, que colocó en segundo lugar al italiano Kimi Antonelli.

El monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que lideró la prueba en varios sectores, completó el podio en Melbourne, donde se pusieron por primera vez a prueba las revolucionarias nuevas reglas para los autos.

El británico Lando Norris (McLaren) inició la defensa del título con un quinto lugar, uno por delante del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que firmó una de sus características remontadas.

El tetracampeón mundial había arrancado la carrera desde el fondo de la parrilla por un accidente en la sesión de clasificación y fue adelantando rivales hasta toparse con Norris.

El mexicano Sergio Pérez, de vuelta a la competición, fue decimosexto en la carrera de debut de la escudería estadounidense Cadillac.

Audi, otro equipo debutante, lució mejores prestaciones y colocó al brasileño Gabriel Bortoleto en la novena posición.

El argentino Franco Colapinto (Alpine) escaló dos posiciones desde la salida hasta el decimocuarto lugar a pesar de que fue sancionado con una parada en el pit por una infracción en la salida.

«El ritmo hoy fue un poco mejor, en carrera estamos peleando un poco más. Me podía haber quedado tirado en la largada y por suerte terminamos la carrera. Fue una carrera muy larga y hay que laburar para mejorar», admitió el argentino.

El español Carlos Sainz (Williams) terminó en el decimoquinto lugar mientras su compatriota Fernando Alonso (Aston Martin) se contó entre los abundantes abandonos tras una gran salida.