Un Pampa II tuvo una emergencia durante un vuelo de mantenimiento y su tripulación salió ilesa
Un avión IA-63 Pampa II de la IV Brigada Aérea protagonizó una emergencia durante un vuelo de mantenimiento en Mendoza, luego de detectarse una anomalía en la indicación del tren de aterrizaje. La tripulación declaró la situación y aplicó los procedimientos previstos para este tipo de contingencias.
El episodio terminó sin personas heridas. La aeronave logró aterrizar y, una vez detenida sobre la pista, se produjo la retracción del tren principal derecho. Los dos tripulantes salieron ilesos y pudieron abandonar la aeronave caminando
La prioridad fue mantener el control de la aeronave
Ante una falla de este tipo, la respuesta de la tripulación se concentra inicialmente en garantizar la seguridad del vuelo y no en intentar resolver inmediatamente el desperfecto.
“Ante una indicación anormal del tren, el primer objetivo no es ‘arreglar el avión’. El primer objetivo es mantener el control del avión”, explicó el análisis difundido junto con las imágenes del procedimiento.
A partir de allí, entran en juego distintos factores: la evaluación de la falla, la configuración de la aeronave, las comunicaciones, la coordinación con el control de tránsito aéreo y los servicios de emergencia, además de la decisión sobre cuándo y cómo realizar el aterrizaje.
Una emergencia resuelta con entrenamiento y procedimientos
La situación puso en práctica lo que en aviación se conoce como airmanship, concepto vinculado con la capacidad del piloto para administrar la aeronave, la emergencia, el tiempo disponible y la información existente sin quedar condicionado por la presión del momento.
“El piloto tiene que administrar simultáneamente la aeronave, la emergencia, el tiempo y la información disponible, evitando que la presión de la situación lo lleve a tomar decisiones apresuradas”, señala el análisis.
La investigación deberá establecer ahora cuál fue exactamente el origen de la anomalía y por qué se produjo posteriormente la retracción del tren principal derecho. Mientras tanto, el episodio dejó una conclusión central desde el punto de vista de la seguridad operacional: “El entrenamiento sirve para hacer correctamente las cosas extraordinarias cuando ocurren”.
En esa línea, el desempeño de la tripulación fue destacado por su respuesta ante la emergencia. “Un piloto de combate entrena justamente para esto: que, cuando aparece una situación anormal, la respuesta no dependa de la improvisación sino de procedimientos, criterio, disciplina y experiencia”. Finalmente, el Pampa quedó detenido sobre la pista y sus dos tripulantes terminaron fuera de la aeronave sin lesiones.
