“Ya llevamos 71”: la cifra que encendió la alarma por las muertes viales en San Juan

“Ya llevamos 71” víctimas fatales por siniestros viales en lo que va del año y la cifra ya superó a todas las muertes registradas durante 2025. El dato fue confirmado por Guillermo Chirino, referente de la Asociación Familiares del Dolor y la Esperanza, quien explicó que septiembre había cerrado con 69 fallecidos y que, en apenas los primeros días de octubre, se sumaron dos casos más: el chico de 13 años que murió en San Martín y un joven que falleció después de salir a probar una moto que acababa de comprar. “Literalmente son los números reales que llevamos 71 en este año”, remarcó.

El contraste con el año pasado profundiza la preocupación. “El año pasado llegamos a 62, terminamos con 62”, señaló Chirino, quien además explicó que la estadística de la asociación puede diferir de la contabilización policial porque ellos incluyen a las víctimas que fallecen después de los 30 días del siniestro. “Tenemos una diferencia de cuatro a cinco con la contabilidad que tiene la Policía”, aclaró. Para el referente, el escenario exige revisar las políticas de prevención y no limitarse a actuar después de cada tragedia: “No tenemos que hablar de muerte, sino que tenemos que hablar de salvar vida”.

Chirino fue contundente al señalar cuáles son los principales factores detrás de los siniestros fatales. “La velocidad es la que te termina matando, sea en auto, en moto. La velocidad es el factor principal”, sostuvo, aunque también apuntó al alcohol y al consumo de sustancias. Las motos ocupan además un lugar central en la estadística: “El 45% de los fallecidos eran conductores de moto”, afirmó. A esto se suma otro dato que preocupa: la mayoría de las víctimas tiene entre 21 y 33 años, un grupo en el que los siniestros viales representan una de las principales causas de muerte violenta.

Frente a este panorama, el referente insistió en que la solución no pasa solamente por colocar más semáforos o aumentar la presencia policial. “Esto es una política integral que tenemos que trabajar en conjunto todos, todos, todos”, afirmó. Para Chirino, la educación vial debe comenzar desde la escuela porque “los futuros conductores” tienen que conocer desde temprano “la realidad que se van a encontrar en la calle”. Y dejó una definición que resume su planteo: “La seguridad vial la hacemos entre todos”.