Los peronistas que votaron a favor del acuerdo con Vicuña y ayudaron a darle una amplia mayoría al Gobierno
La aprobación del acuerdo entre el Gobierno de San Juan y Vicuña dejó una de las principales definiciones políticas de la jornada: un grupo de diputados de origen peronista se despegó de la postura mayoritaria del PJ y acompañó el proyecto que habilita el aporte de hasta US$250 millones para obras de infraestructura.
La votación nominal terminó con 27 votos a favor y 9 en contra, sin abstenciones ni legisladores que se hayan apartado de la votación. De esta manera, el convenio consiguió el respaldo de tres de cada cuatro integrantes de la Cámara.
Entre los votos afirmativos estuvieron Eduardo Cabello, Jorge Castañeda, Omar “Mengueche” Ortiz y Leopoldo Soler, cuatro dirigentes vinculados al peronismo que terminaron acompañando la iniciativa impulsada por el gobernador Marcelo Orrego.
El dato marca una diferencia clara con la posición expresada por la conducción del Partido Justicialista, que había cuestionado el convenio y anticipado una postura mayoritariamente contraria. Durante el debate, el presidente del PJ y del Bloque Justicialista, Juan Carlos Quiroga Moyano, reconoció que algunos legisladores peronistas podían acompañar por el impacto que el acuerdo tendrá en materia de infraestructura y en departamentos vinculados directamente con la actividad minera.
Cabello, Castañeda, Ortiz y Soler
Eduardo Cabello fue uno de los primeros dirigentes peronistas en despegarse de la postura del bloque y finalmente concretó su respaldo en el recinto. El secretario general de la CGT había sido incorporado al poroteo favorable desde los primeros días del debate y terminó siendo uno de los votos peronistas que permitió ampliar la mayoría oficialista.
Otro de los votos afirmativos fue el de Jorge Castañeda, diputado por Calingasta. El legislador había expresado públicamente su respaldo al acuerdo antes de la sesión y puso el foco en la necesidad de mejorar la infraestructura de los departamentos cordilleranos, especialmente frente al crecimiento de la actividad minera y el tránsito pesado. “Estamos plenamente a favor de esta iniciativa”, había señalado.
También acompañó Omar “Mengueche” Ortiz, diputado vinculado al peronismo y representante de Valle Fértil. Su nombre ya figuraba dentro del núcleo de legisladores que aparecían como posibles respaldos al Ejecutivo antes de la votación.
El cuarto voto peronista fue el de Leopoldo Soler, diputado por Ullum, quien también terminó acompañando el convenio. Su posición había sido seguida especialmente durante los días previos, ya que su voto podía resultar determinante para ampliar la mayoría oficialista.
Un PJ dividido en el recinto
La decisión de estos cuatro legisladores expuso la división interna del peronismo frente al acuerdo con Vicuña.
El Bloque Justicialista había decidido no acompañar el despacho en las comisiones y cuestionó aspectos vinculados con el control del convenio, las obligaciones ambientales y el tiempo que tuvieron los diputados para analizar la documentación. Sin embargo, esa postura no se trasladó de manera uniforme al recinto.
La propia conducción partidaria había admitido antes de la votación que podían existir diferencias individuales, especialmente entre los legisladores de departamentos donde la actividad minera y las obras de infraestructura tienen un peso significativo.
El resultado que fortaleció al Gobierno
Finalmente, el acuerdo consiguió 27 votos positivos contra 9 negativos, una diferencia que superó ampliamente los 19 votos necesarios para su aprobación.
El resultado le permitió al Gobierno mostrar una mayoría transversal que excedió a sus propios bloques y aliados habituales. De acuerdo con el seguimiento previo de las bancadas, además de los legisladores oficialistas y bloquistas, el Ejecutivo sumó respaldos de distintos espacios y de dirigentes peronistas que decidieron acompañar el convenio.
El acuerdo aprobado contempla un aporte de hasta US$250 millones, único y no reembolsable, destinado a financiar obras de infraestructura mediante un fideicomiso. Entre los proyectos que el Gobierno busca impulsar aparece la intervención sobre la Ruta Nacional 40 Norte, además de otras obras estratégicas.
La votación dejó así una nueva fotografía del escenario político de la Legislatura: el peronismo no logró sostener una posición unificada y cuatro de sus representantes terminaron acompañando una de las iniciativas centrales de la gestión de Orrego.
