Orrego anunció la transformación de la Ruta 20 en autopista entre San Juan y Caucete
Marcelo Orrego anunció este martes una de las obras viales proyectadas para el principal acceso desde el este: la transformación de la Ruta Nacional 20 en una vía de doble calzada en el corredor que conecta el Gran San Juan con Caucete. No se trata de la construcción de una ruta nueva, sino de una intervención integral sobre la traza existente de la RN 20, uno de los corredores con mayor circulación hacia el este provincial. El proyecto conocido hasta ahora comprende aproximadamente 24,5 kilómetros, desde la avenida de Circunvalación hasta el acceso noroeste a Caucete.
La iniciativa contempla duplicar la calzada actual, que en buena parte del recorrido funciona con un carril por sentido, además de incorporar calles colectoras en sectores estratégicos y realizar intervenciones destinadas a ordenar y hacer más segura la circulación. El proyecto presentado previamente también incluye nuevos cruces, obras hidráulicas, infraestructura para peatones y transporte público y un nuevo puente sobre el río San Juan. De esta manera, la Ruta 20 tendrá características de autovía en el tramo intervenido, modificando sustancialmente la conexión entre Capital, Santa Lucía, 9 de Julio y Caucete.
La obra viene siendo planificada desde hace tiempo y durante este año avanzó con el procedimiento ambiental necesario para su ejecución. Los antecedentes técnicos conocidos establecen una inversión estimada en US$178 millones y un plazo de ejecución de cinco años. La intervención resulta especialmente relevante por el nivel de tránsito que concentra la Ruta 20 y por su condición de acceso estratégico hacia Caucete y el este provincial, además de ser una de las principales conexiones de San Juan con los corredores nacionales que continúan hacia otras provincias.
El anuncio realizado este martes vuelve a colocar a la Ruta 20 entre las principales obras de infraestructura vial previstas por el Gobierno provincial. Sin embargo, todavía resta precisar cómo quedará definitivamente estructurado el financiamiento: mientras la publicación inicial sobre la conferencia de Orrego vinculó la autopista con el bono provincial, los antecedentes recientes del proyecto identifican al Banco Interamericano de Desarrollo como fuente de financiamiento por US$178 millones. La información difundida sobre el anuncio continúa en desarrollo, por lo que ese punto deberá quedar confirmado cuando el Gobierno detalle el esquema financiero y las etapas de ejecución.
