Proyecto Hualilán: Construirán un camino alternativo para evitar el paso por Calingasta
Ante la fuerte resistencia vecinal al tránsito pesado por la localidad de Calingasta, la empresa minera detrás del emprendimiento en Hualilán acordó construir una ruta alternativa para separar sus camiones del casco urbano y de los puentes patrimoniales que generan alarma entre los residentes.
El intendente del departamento implicado confirmó que la medida responde a un reclamo legítimo: los habitantes advirtieron sobre los riesgos de vibración y deterioro que podrían derivarse del paso constante de vehículos de gran porte sobre estructuras antiguas y sensibles. La decisión de crear un “bypass” fue comunicada tras negociaciones con la compañía, que acepta implementar la variante sin afectar los plazos del proyecto.
Mientras tanto, se plantea utilizar la vía tradicional de manera transitoria, sobre todo en temporadas de menor tránsito, hasta que la nueva ruta esté concluida. Según el cronograma de la firma minera, la obra definitiva para desactivar por completo el paso por el pueblo está prevista entre 2029 y 2030, cuando la planta de procesamiento esté ubicada directamente en el yacimiento.
El giro en la logística del proyecto refleja una estrategia de conciliación entre el desarrollo económico —y la generación de empleo— con la sensibilidad cultural, ambiental y comunitaria de Calingasta. Con el nuevo rumbo, se busca avanzar sin generar antagonismos en una región que demanda planificación y acompañamiento estatal.
