Transporte en crisis: Empresarios advierten que el boleto debería subir a $1.300
La situación del transporte público en San Juan vuelve a tensarse en medio del aumento del combustible y el desfasaje en los costos operativos. Desde la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP), los empresarios reconocen que el sistema atraviesa un momento crítico y anticipan que el valor del boleto debería actualizarse en el corto plazo.
Ricardo Salva, integrante de ATAP, confirmó que las empresas ya elevaron estudios de costos al Gobierno provincial y que la tarifa técnica del pasaje “debiese oscilar en los 1.300 pesos”, frente a los actuales $1.070.
Costos en alza y sistema desfasado
Salva explicó que el principal factor de presión es el combustible, que registra incrementos sostenidos. “Entre los costos de explotación del transporte público, el combustible marcha adelante siempre”, sostuvo.
En términos concretos, detalló que el sistema demanda actualmente unos 3.300 millones de pesos mensuales solo en combustible, lo que evidencia la magnitud del impacto.
Además, reconoció que la estructura tarifaria quedó atrasada: “Ha quedado totalmente desfasado ya desde hace tiempo y estamos hablando de esto porque es la principal preocupación”.
Según precisó, las empresas vienen sosteniendo el servicio con dificultades desde comienzos de año: “Desde que comenzó el año estamos en pérdida”.
Subsidios y el verdadero costo del boleto
El empresario también puso el foco en el rol del Estado para sostener el sistema. Remarcó que el valor que paga el usuario está fuertemente subsidiado y advirtió que, sin ese aporte, el costo sería mucho mayor.
“Si hablamos de un boleto sin subsidio, quizás el precio sería el doble”, indicó, y estimó que podría ubicarse “arriba de los 2.000 pesos, cerca de los 3.000”.
En ese sentido, planteó que “cada vez que la gente compra un pasaje, el Estado está haciendo un esfuerzo bastante alto”.
Sin retención de servicio, pero con alerta
Pese al escenario complejo y a los conflictos registrados en otras provincias, desde ATAP descartaron por ahora una retención de servicio en San Juan.
“No es la idea de las empresas, al contrario, queremos mantener los servicios a toda costa”, aseguró Salva, quien destacó que existe diálogo permanente con el Gobierno para encontrar una salida.
No obstante, admitió que ya fueron advertidos sobre un posible faltante de combustible, aunque aclaró que “todavía no lo hemos notado”.
Un sistema en debate
Consultado sobre la calidad del servicio frente a un eventual aumento, el empresario evitó definiciones categóricas y trasladó la evaluación a los usuarios: “La apreciación más importante es la que puede dar el usuario”.
Sin embargo, defendió el estado general del sistema: “El parque automotor de San Juan, comparado con el contexto nacional, es bastante moderno”, y señaló que las empresas están incorporando unidades con aire acondicionado.
Aun así, el debate queda abierto: tarifas en alza, costos en crecimiento y usuarios que reclaman mejoras en frecuencias y condiciones de viaje, en un sistema que busca equilibrio sin afectar el servicio.
Definiciones inminentes
Las próximas horas serán clave. Según anticipó Salva, las reuniones con el Gobierno podrían concretarse entre lunes y martes, y el objetivo es que, de alcanzarse un acuerdo, el nuevo cuadro tarifario comience a regir en mayo o incluso antes.
